Укрзализныця рассматривает повышение цен на билеты в купейные вагоны и СВ. Кроме того, компания предлагает разделить поезда дальнего следования по категориям и комфорту.
Об этом рассказал и.о. главы Укрзализныци Евгений Кравцов в интервью газете Деловая столица.
«В перевозках дальнего следования большой сегмент несоциальных перевозок. Если стоимость купе фирменного поезда — 500-600 грн, а экономически обоснованный уровень — 800 грн, это уже не социальные перевозки. Если билет СВ стоит 1 тыс. грн, а экономически обоснованный уровень — 1,4 тыс. грн, это также не социальные перевозки, это не поддержка бедных…», – заявил Кравцов.
При этом глава УЗ отметил, что «продвигает» идею категоризации поездов, то есть разделения по категориям и комфорту.
«У нас нет проблем с продажей билетов категории СВ, а о купе вообще молчу. Скорее, возникает ситуация, когда плацкарты не раскупаются. Мы видим высокий спрос на билеты класса «комфорт» и «люкс», – отметил он. По его мнению, Государственное регулирование цен может быть у категорий «стандарт» и «эконом», на уровне класса «комфорт» может быть конкурентная цена.
Кравцов также выразил мнение о необходимости привести стоимость билетов в соответствие с рыночными требованиями, при этом не забывая о социальной составляющей, которая также должна быть обеспечена.
«В категории «эконом» должно остаться до 10% поездов дальнего следования, все остальное должно перейти в «стандарт» или «комфорт». Это позволит обеспечить социальные потребности и увеличить доходную часть «Укрзализныци» за счет несоциальной части перевозок. В свою очередь, это уменьшит перекрестное субсидирование, и средства, которые мы зарабатываем на грузовых перевозках, можно будет вкладывать в обновление грузовых поездов, инфраструктуру и все остальное», — сообщил глава Укрзализныци.
Он также заявил, что стоимость услуг на железнодорожные перевозки должна находиться между автобусным и авиационным транспортом.
Отметим, железнодорожные билеты на поезда Укрзализныци подорожали с 1 июня на 6% в связи с наступлением летнего сезона. Это произошло сразу после повышения цен на билеты на 12% 30 мая.
Укрзализныця была преобразована в акционерную компанию в декабре 2015 года. По итогам 2017 года компания получила 100 млн грн прибыли.
В состав Укрзализныци входят Донецкая, Львовская, Одесская, Южная, Юго-Западная и Приднепровская железные дороги, а также другие предприятия и организации единого производственно-технологического комплекса, обеспечивающие перевозки грузов и пассажиров.
